Въз основа на фундаменталните принципи на еласто-пластичната механика се провежда анализ на якостта на нов съд за високо налягане, включващ тънък вътрешен цилиндър и намотка с плоска лента, и се предлагат критерии за проектиране. При работни условия стоманената лента е подложена на напрежение на опън, съобразено с посоката на навиване, както и на радиално напрежение в резултат на комбинираните ефекти на вътрешното работно налягане и напрежението на опън преди навиването.
Навиващият се слой на съда е подложен на вътрешно налягане във вътрешния си радиус и на външно налягане във външния му радиус (който съответства на външния диаметър на съда). Производственият процес, включващ навиване на стоманени ленти под предварително напрежение, намалява напрежението в тънкия вътрешен цилиндър, като по този начин повишава капацитета на съда да издържа на вътрешно налягане. Оптимизираният дизайн постига характеристики на "еднаква якост", което означава, че с увеличаване на вътрешното работно налягане и навиващият слой, и вътрешният цилиндър достигат едновременно състояние на провлачване.
Формула за изчисляване на крайното вътрешно работно налягане може да бъде изведена за условието, при което и тънкият вътрешен цилиндър, и навиващият слой се поддават едновременно. Проектирането на радиалните размери на съд, работещ в състояние на провлачване, изисква отчитане на вътрешното работно налягане и вътрешния диаметър на съда, като и двата са продиктувани от изискванията на производствения процес. Предварителното напрежение, приложено по време на навиването на лентата, може да се изчисли с помощта на критериите за добив на материала, а силата на предварително опъване може да се контролира по време на действителното производство съгласно съответните формули.
Чрез анализиране на конструкцията на якост на съдове под налягане с плоска лента под налягане - и като се вземат предвид специфичните характеристики на методите за проектиране на кода заедно с присъщите свойства на тези съдове - може да се формулира оптимизиран проектен подход.
Резултатите от теоретичния анализ показват общо съгласие с експерименталните данни. Въпросите, изискващи по-нататъшно проучване, включват анализ на фрикционните взаимодействия между тънкия вътрешен цилиндър и слоя на намотката (както и между слоевете на намотката) и въздействието на тези взаимодействия върху здравината на конструкцията.
За да се гарантира безопасността и надеждността, навитите с плоска лента съдове трябва да бъдат подложени на изпитване под налягане. Коефициентът на изпитвателно налягане, λ, обикновено се определя на 1,15 за пневматични тестове или 1,25 за хидростатични тестове. Въз основа на теорията за проектиране на надеждността и като се вземе предвид границата на провлачване и якостта на разрушаване на съда, може да се анализира връзката между коефициента на изпитвателно налягане и фактора на безопасност. Стандартните коефициенти на безопасност обикновено са определени на По-голямо или равно на 1,45 за граница на провлачване (ns) и По-голямо или равно на 2,30 за якост на опън (nb).
